坐落在上海市虹桥路的仙霞网球中心，1997年8月正式建成，顺理成章成为上海首项职业网球赛事的举办地。华裔巨星张德培在赛事元年举起沉甸甸的奖杯，国内对职业网球有了最初的认识。

　　大师赛10周年展馆里写着这样一句话：“1998年，世界职业网球的版图扩展到上海，仙霞网球场成为诸多中国球迷记忆中最初的坐标点。”

　　不过，由于赛事级别不高，网球运动在当时的中国仍是小众新兴项目，首届赛事的现场观众数量仅几百人。直至2001年最后一届喜力公开赛，随着世界排名第一的网坛巨星阿加西参赛，加上仙霞网球场改造完成，这项赛事才真正有了存在感——阿加西、伊万尼舍维奇、里奥斯、舒特勒、诺曼、诺瓦克、沙尔肯，一个个响亮的名字，都曾闪耀在上海的赛场上。

　　“马拉松”时代，上海风景愈发好

　　记者从上海市体育局了解到，2019年拟在上海举办的国际国内重大体育比赛共55个项目181场，其中国际性比赛40个项目88场。

　　除了引进来之外，还有很多在上海土生土长的自主赛事品牌。在这众多比赛之中，上海国际马拉松赛(以下简称“上马”)，这场没有围墙的比赛，或许最能彰显上海的城市气质。

　　“现在单幅路面量出来是七米，七米的话应该是够了。然后这样单向跑，然后我们是逆向先这么过去，那边这么回来。好，整公里点在这儿，标志，灯杆，对面是派出所，路口。”蒋珎，是上马承办方上海东浩兰生赛事管理有限公司的总经理助理，每年上马的启动工作开始，他便开始了徒步与柏油马路打交道的日日夜夜。

　　上海徐汇区的龙腾大道，北至龙水南路，南至龙腾大桥，从2017年起成为上马赛道的新成员。对于蒋珎来说，承担上马赛道的丈量工作，意味着变身昼伏夜出的夜猫子，“我们一般都是选择晚上，交通人流量少的时候，来进行丈量。”

　　为了迎接数以万计的跑者，无数像蒋珎的“上马人”，不舍昼夜，在用自己的双腿，丈量着上海这座城市，为这场没有围墙的赛事，铸成一道无形的保护墙。

　　从1996年办赛开始，今年上马进入了第24个年头。第一年的赛事规模只有5000多人，来自国外的跑者不到百人。而去年，上马预报名的人数高达16万人，最终通过抽签的方式，选出38000名参赛者，其中有6200多人是来自境外。

　　“这些数据说明了经过20多年的发展，上马的影响力逐步扩大。现在大家都是觉得中一个上马名额是非常不容易的一件事情。”上海东浩兰生赛事管理有限公司总经理、上海国际马拉松赛组委会常务副秘书长周瑾表示，2013、2014年左右，马拉松迎来了一个“爆炸式”的增长，“我们也正是从2014年开始，来承办上马的。”

　　打造上马，周瑾和团队始终围绕着两个词——“传承”与“创新”。“一方面要保持上马作为国际田联金标赛事的专业性，另一方面，我们要用创新的品牌思维来运营。”在周瑾看来，上马不仅仅是一场体育赛事，还是一场城市的嘉年华，体现了上海这座城市的城市精神和发展面貌，“市民的节日”是其全新的定位。

　　据周瑾介绍，上马的品牌定位有四个特征——

　　第一，更国际。相较于国内其他的马拉松赛事，上海本身就是一座国际大都市，无论是从参赛人群，还是国际马拉松文化交流上，上马天生带有“国际化”的基因。

　　第二，更都市。上马赛道贯穿浦西，从外滩的万国建筑博览群，到南京路、淮海路这些CBD，再到滨江风貌，最终到达上海体育中心，无不体现了“魔都”的风采。

　　第三，更文明。马拉松其实也是一座城市文明程度的象征。在赛事氛围的营造当中，不仅是看选手竞技方面的较量，更是一种文化的展示，比如各个拉拉队、志愿者、热心市民都在赛道边为选手加油助威。

　　第四，更安全和人性化。通过不断挖掘跑者在参赛流程中的一些需求，上马推出了很多创新的赛事服务。如报名阶段专门推出的“退赛机制”，以应对突发不能参赛的情况；在去年的赛道中，首次出现了“蓝色跑进线(Blue Line)”，提醒跑者最短的过弯路线；在赛后，为完赛者提供一双拖鞋，因为考虑到全马选手跑完42公里后，脚穿运动鞋是非常胀的……

　　“马拉松其实还是存在一定运动风险的，如何保障整个赛事的安全、选手的安全，我们需要在运营管理和后勤保障当中做很多措施。”周瑾表示，2017年，上马正式迈入“全马时代”，“将全程马拉松和半程马拉松进行更专业的分流，为不同程度的跑友打造更纯正、更贴心的赛事，是我们做出改变的初衷。如果你想在上海跑一次全程马拉松的话，那就只有上马这一年中仅一次的机会。正是这种稀缺性，令改变成为了必然”。