第二，大手笔实施“十大千亿、百大百亿”工程，建设一批战略性、标志性、引领性的重大交通项目。要聚焦超级铁路、超级公路、超级港口以及高等级航道、高能级通道，三年完成投资6000亿元。其中，十大千亿工程开工建设 7个、完成投资2000亿元；百大百亿工程开工建设40个、建成14个，完成投资4000亿元。要在服务国家战略的大局中谋划推进重大项目。沿海高铁工程等重大项目是共建“一带一路”、推进长三角一体化发展的重大抓手，要在战略、规划、建设、政策等方面全方位加强合作对接，与兄弟省市共同谋划好、建设好。要精益求精做深做实做细重大项目前期，完善重大项目前期工作机制，把交通项目审批作为机关内部“最多跑一次”改革的重点来抓，把基础性工作做扎实，实现重大项目即报即审。要打造平安百年品质工程的典范，以对历史负责、对人民负责的态度，以“人一之我十之，人十之我百之”的力度抓好工程质量。

　　第三，高标准开展“交通迎亚运、服务大提升”行动，推动交通服务品质达到国际一流。2022年举办亚运会，是完善交通网络体系、提升交通服务品质的一个重大契机。国内外客人一到浙江，第一印象来自交通。要全面推广出行即服务模式，高水平推进品质交通、智慧交通、绿色交通、美丽通道建设，培育交通文明，让人民群众有更通畅、更舒适、更友好的出行体验。以火车站、汽车站、航站等为重点，深入推进公共场所服务大提升。以国际化的交通服务为牵引，加快构建联动长三角、辐射全国、面向国际的旅客联程联运服务体系，持续深化城市交通拥堵治理，大幅提高公共交通通达率、准点率和交通换乘便捷度、交通服务满意度。推进交通全要素、全过程数字化，推广建设城市大脑，推行无感安检、智能引导等智慧交通服务全覆盖。加快淘汰高能耗高污染交通装备，推进工程车、物流车等清洁能源化改造，努力实现全省城市公交车100%使用清洁能源。打造沿江、沿山、沿海、沿河美丽交通廊道，建设具有“浙江味”的交通站场和服务区，让各方来客在旅途中，就能领略到诗画江南、美丽浙江的独特魅力。

　　第四，以战略眼光抓交通安全建设，基本形成现代化交通安全与应急保障体系。要把预案考虑得更周详一些，在疫情防控常态化下做好交通领域复工复产和物流畅通工作。深刻总结这次疫情防控中交通工作的经验和不足，该补齐的短板抓紧补齐，该改造的设施抓紧改造，该完善的机制抓紧完善。要大力实施交通领域安全生产专项整治三年行动，压实安全生产责任，优化风险排查和隐患治理体系，完善道路交通安全设施，提升本质安全水平，以最大努力减少道路交通事故起数、死亡人数。要建起全天候通行保障与应急通道，针对可能发生的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件，超前规划建设立体化应急通道，统筹应急物资储备基地布局和应急队伍建设，确保紧急情况下交通网络不断、应急运输不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断。要建立健全交通联防联控长效机制，加快建设综合交通数字化平台，加强不同交通方式信息共享与联动治理，加强全链条全环节协同管控，不断增强应对处置突发事件能力和水平。

　　第五，建立强有力的会战攻坚机制，坚决打好开局之战、攻坚之战、协同之战。要建立强有力的大会战作战指挥系统和信息化平台，加快建立重大交通工程管理云平台，真正让指挥系统看得见、调得动、指挥得好。要建立紧密协同的多部门联动机制和纵向到底的省市县联动机制，亚运会承办城市是大会战的主阵地，要“一马当先”打好头阵，其他市县要对标看齐、全面推进；交通系统是大会战的主力军，要开足马力、全力以赴，各有关部门要积极参与、大力支持，形成各司其职、环环相扣的整体推进体系。要完善重大交通项目攻坚机制，倒排时间期限，实施挂图作战，一项一项攻坚突破。能往前做的尽量往前做，已经谋划的争取早启动，已经做前期的争取早开工，已经开工的争取早建成、早投运、早发挥效益。要调动全社会力量参与大会战，把服务保障杭州亚运会作为秉持浙江精神、建设“重要窗口”的新实践，提炼、总结、发扬建设杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥“两桥”精神内涵，坚持政府主导、企业主体、社会参与，在浙江大地掀起交通大会战大攻坚的滚滚热潮。