建设高水平交通强省，是一项具有重大战略意义的系统性工程、长期性工作，要一轮接一轮、有计划分阶段地抓好落实。今年到2022年的三年是建设高水平交通强省极为关键的起步期。这三年是杭州亚运会筹备的冲刺期，是交通强国建设试点出阶段性成果的关键期。杭州亚运会是全省共同的任务，也是展示“重要窗口”的重要窗口期。亚运会赛事直接涉及杭州、宁波、温州、湖州、绍兴、金华等六个市，交通联系、人员往来、经济活动、文化交流辐射全省。大家都是东道主，要共同利用好这三年筹备期，突出交通先行，用一流标准建设现代交通，更好展示中国风范、浙江特色。这三年交通工作抓好了，将奠定我省现代化交通的基本格局，对办好亚运会、提升国际化具有基础性作用，对开启基本实现社会主义现代化新征程具有先导性作用。当前，大抓交通、抓大交通正当其时。要紧紧抓住并切实用好这一重要机遇期，大干三年、苦干三年，让我省交通来一个历史性的大跨越、大提升、大变化，让交通成为扩大有效投资、拉动经济发展的重要引擎，成为现代化建设的有力支撑，成为展示“重要窗口”建设成果的鲜明标志。

　　第一，全面推进“九网万亿”基础设施建设，实现交通面貌三年大变样。交通项目具有很强的先导作用，早抓早主动，快抓快见效，大抓大受益。这三年，综合交通投资要完成1万亿元以上，新改建线网里程1万公里。一是补强客货并重、能力充分的干线铁路网，建成1000公里，加快“五纵五横”客运铁路和大湾区“三纵五横”货运网络建设，建成商合杭、杭绍台、湖杭、衢宁等铁路项目。二是建设层次分明、功能相适的现代公路网，建成高速公路1000公里，建成杭金衢高速拓宽、龙丽温高速等项目；新改建普通国省道1000公里、“四好农村路”2000公里，建制村通双车道公路达65%以上。三是形成通江达海、联通全球的水运网，加快打造宁波舟山港一体化2.0版，努力在解决一港两拖、一船多引、航道锚地资源统筹不足等问题上取得实质性突破，建成一批30万吨级以上泊位和智能化码头；打通京杭运河瓶颈，开工杭甬运河宁波段三期工程，推进钱塘江中上游扩容提升，加快内河水运全面复兴。四是建设多级协同、辐射全球的航空服务网，新增3000万人次旅客吞吐能力，推进杭州萧山国际机场三期，建成宁波栎社国际机场三期等项目及一批通用机场，开工建设丽水机场。深化低空空域管理改革试点，建设低空飞行服务保障体系，打造通用航空发展先行省。五是构建多式融合、通勤高效的轨道交通网，建成700公里，建成杭富、杭海、杭绍城际铁路，推进杭州、宁波等城市轨道加速成网，加快建设温州、绍兴、金华、台州等市域铁路。六是完善海陆联动、功能齐全的能源管道网，建设1600公里，建成舟山绿色石化基地南北线原油管道、新奥LNG天然气管道等大项目，加快完善油品储运和天然气管网，提升国家油气战略储运基地服务能力。七是培育普惠城乡、畅达国际的快递邮政网，建设10个邮政快递物流基地，建成中国邮政华东物流仓储中心、中通浙江总部等集散分拨中心，争取快递业务量达到175亿件。八是打造一批综合客货枢纽，建成铁路杭州西站、温州机场综合交通中心等24个客货运枢纽。九是打造覆盖全省、诗画韵味的城乡绿道网，新建省级绿道2500公里，打造一批标志性美丽廊道，推动绿道贯通城乡、串联成网。浙江天生丽质，交通建设要尽可能把生态保护好，把沿线景观整治好展现好。