专访刘传健，还原“中国机长”背后的真实故事
2019-10-10 17:30 来源:岑道伟艺术中心
原标题：专访刘传健，还原“中国机长”背后的真实故事
“5·14”注定是刘传健终生难忘的日子，也许就像结婚纪念日或是父母的生日一样。他没有逃避和抗拒，迅速恢复了状态，比医生预测的1年甚至更长的时间整整压缩了2倍。
近日，电影《中国机长》热映，票房已经超过20亿，它背后的真实究竟如何？早在2018年12月11日，南风窗记者就采访了机长本人刘传健，听他回顾了事故发生时的惊险瞬间。
2018年11月16日，一架客机从成都双流机场起飞，160分钟以后平稳降落在首都机场。塔台里悬着心的人们长长地舒了一口气——刘传健复飞成功了。
刘传健是四川航空的机长，他在2018年5月14日驾驶3U8633航班“史诗级备降”，挽救了128人的生命。
3U8633航班着陆后，鲜花和荣誉包围着他，但刘传健只是“希望能早日复飞”。
操控飞机对于刘传健而言，就像运用他的手足一般娴熟。川航“5·14”事件中那34分钟，不过是他曾经成百上千次飞行中的某个片段。
至暗时刻
5月14日，03:50。山城重庆沉睡在静寂的宵暗之中。
刘传健穿戴整齐，离开公司宿舍，目光所及是朦胧天空中夜航飞机闪烁的指示灯。3个小时后，他驾驶的飞机也将发出同样的光。
今天的任务是重庆飞拉萨。飞往类似拉萨目的地的高原机场，比飞普通航线要求更高，不是所有飞行员都能胜任。但对于每年在这个航线上飞行超过100次的刘传健来说，不是问题。
和往常一样，刘传健带领机组人员按照飞行手册检查飞机。准备工作完成后，刘传健和第二机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰聊天，聊到减肥的时候，刘传健开着玩笑说：“梁鹏的身体还是比较壮。”大家相顾一笑。
06:27。3U8633航班起飞。
天色渐亮，能见度良好。从机内往外眺望，山川、河流和田野渐渐苏醒，让人期待这趟飞行中，除了能够看见冰雪覆盖的青藏高原，还有云层中的彩虹，甚至传说中的佛光。
06:42。飞机进入成都区域，管制员雷达识别并建立双向通信，确认飞机的飞行高度为9800米。飞机在这个高度进入了青藏高原的山区。
07:08。“嘣！”密闭的驾驶舱内发出一声闷响，“像爆爆米花一样”。
电影中张涵予所饰演的机长，发现右座前风挡玻璃出现裂
坐在左驾驶座的刘传健惊愕地发现，右座前风挡玻璃出现裂纹。他的心“咯噔”一下，赶紧伸手去检查。
划手！内层玻璃裂了！指尖的触感告诉刘传健，飞机的承受能力下降了。
“成都，成都，四川（航空）的8633。”刘传健呼叫。
“请讲。”
“风挡裂了，准备下降高度，备降成都。”
“砰！”就在此时，右风挡玻璃爆裂了。碎片立即向机外散开。那一瞬间，刘传健下意识地眨了眨眼睛，当他定睛查看机内状况时，徐瑞辰半个身子已挂在舱外。
电影中副驾驶徐瑞辰半个身子被巨大的气流吸出舱外，命悬一线
刘传健试图伸手抓住徐瑞辰，但他够不着。好在安全带紧紧拉住徐瑞辰，机舱外巨大的拉力已经把他的衣服撕破。
一瞬间，飞机带着一个坡度急速向下俯冲。那些平日里巍然不动的高原就像突然沸腾了起来，快速逼向飞机，犹如刀尖刺进刘传健眼里。
“完了完了，今天是要死在这里了。”刘传健心里喊着。
飞机暴力地抖动着，驾驶舱门爆开，氧气罩掉落。灾难片中的特效镜头现场重现。“我清楚地知道我在经历一场飞行事故，而我对此毫无办法……我像在沸水里的鱼，一点点被死亡侵袭。”事发时有机上的乘客写下这些话。
实拍8133号航班内一片狼藉的客舱
绝望。绝望立即浸入机上所有人。
刘传健发现自己听力消失了。他知道，这是因为玻璃的爆裂声所致，就像炸弹爆炸后，离得太近的士兵耳朵会有短暂的失聪。
与士兵们不同的是，刘传健在9800米高空，以超过800km/h的速度向大地冲刺下来，他没有脚踏大地的踏实感，就像超人一样向大地冲刺而去。
风挡玻璃爆裂后，驾驶舱内空气稀薄，但风像一把钢鞭伸进来，呼啸着迎面抽打刘传健的每一块肌肉，仿佛要把他的身体撕裂开。
“控制住飞机状态！”刘传健命令自己。身体随之下意识做出行动，他的左手开始握紧驾驶杆。
电影截图
