“40位评委一致推荐高先生。”北航人事处处长谭华霖说，“高先生数十年如一日传道授业、辛勤耕耘，是名副其实的塑造学生品格、品行、品位的‘大先生’。”

　　“我作为学生代表，在颁奖典礼大会上手捧鲜花向高先生三鞠躬，感谢他年近九十高龄还为国家教书育人，一生为祖国的航空事业兢兢业业，任劳任怨。”闫楚良说。

　　20世纪80年代初，出国之风盛行。很多在法、日、英等国发展的研究人员在高镇同劝说下回到北航，高镇同说要始终牢记“宁恋家乡一捻土，勿惜他国万两金”，今年69岁的北航固体力学所教授吴大方就是其中之一。

　　从教60多年，高镇同培养出一批航空、教育领域的学者专家，其中包括5位院士，一些学生的创新成果多次获得国家自然科学、技术发明和科技进步三大奖项。1989年，高镇同荣获“国家优秀教学成果奖”和“全国教育系统劳动模范”称号。

　　“老师带学生，如果一代不如一代，国家就兴旺不起来。”谈起学生，高镇同一脸自豪，“我的目标就是努力使学生超过自己。”爱生如子的他说道：“年轻学生来到北京读书，父母不在身边，教师自然就是他们的家长，应该像爱护自己的子女一样，关心他们的成长。”

　　20世纪80年代末，一名叫王洋的学生引起了高镇同的注意，觉得他总是面色苍白，似乎是营养不良，高镇同赶紧买了两袋奶粉拿给他，要知道在当时奶粉是一般人吃不起的营养品。

　　从那时起，高镇同开始大量地资助学生。他有本厚厚的名册，上面有209人次的资助记录。高镇同说这只是一个备忘录：这次给了这个学生，下一次给别的学生，均匀分配。

　　教学上，高镇同一丝不苟。改革开放后，作为第一批博士生导师，高镇同的“材料力学”采用双语教学，“高镇同样板课”在全校推广。他还常带领学生上现场课，面对飞机实物授课，并且带着学生去全国各地厂所实习，跟学生同吃同住，手把手教他们做试验，一站就是五六个小时。

　　“高先生的一堂课，让我追求了40多年，奋斗了40多年，探索了40多年。”72岁的闫楚良说。已获多项国家奖项的闫楚良45岁时开始攻读博士，在高镇同指导下攻克了飞机疲劳载荷谱的难题，并获国家科技进步二等奖，2015年跻身中科院院士行列。

　　为了让学生能超过自己，高镇同带学生做的研究总是把学生列为第一作者：“我没有必要放在第一位，把学生的名字放在前面，对他们有利，也是对他们精神上最大的鼓舞。当然我肯定会先让他干大量工作。”

　　贵航飞机设计研究所原副总设计师王敏芹，曾是一名普通设计员，30多岁才成为高镇同的研究生。高镇同知道她来自一线，还带着孩子读研究生，每个月发给她的补助比其他人多，还特意抽时间为她补习英语，帮助其考博。王敏芹毕业后积极投入工作，凭借出色业绩荣获全国“五一劳动奖章”。

　　“我非常幸福和幸运能有这么一位好老师。”王敏芹说，“老师都那么大年纪了，对学生和工作没有任何抱怨和脾气，就是不知疲劳地做，这是很多人做不到的。”

　　作为北航固体力学所老所长，高镇同努力为老师们创造宽松、和谐的氛围。“大家在高先生带领下互相支持、互相促进，研究没有约束，工作非常愉快，所以才能产出比较好的成果。”吴大方说。

▲高镇同院士学术思想座谈会。北航宣传部供图

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