展望未来车型，演讲台上的穆拓睿显得十分激动，“未来的车型将与现在大不同，尤其在中国，中国是大众最重要的市场，市场潜力还没有得到充分挖掘。”什么是车联网？穆拓睿认为，它是城市中车辆间的互联、车主与车主的互联、车辆与环境的互联、跨国通信运营团队之间的互联等，核心都是数据之间的互联。“未来已来，奥迪为中国服务还只是开始，我们就从现在开始，从中国开始，明天、未来，将会更加鼓舞人心。”

未来的汽车不仅可以实现车与车的互联，还能识别交通信号灯，甚至与城市中的其他基础设施进行“互动”。有了物联网汽车之后，城市中将不会再有交通拥堵。“可喜的是，在无锡的马路上，我们已经可以看到这样的汽车。”穆拓睿说，无锡是他很喜欢的一座城市，在无锡，奥迪设立了自动驾驶的示范中心，为奥迪做自动驾驶测试提供了完善的道路及通讯系统支持，接下来进行的第三阶段测试还将呈现防碰撞、交替通行、支付等更多自动驾驶新功能。

穆拓睿坚信，中国将是世界数字信息技术的驱动者和重要力量，中国也将是未来信息产业的最大市场。“在中国有6亿台移动通信设备实现联网，各家移动通信运营商已经在物联网方面引领了世界，相信中国未来也将拿出更多的智能解决方案，包括智慧交通。”他向在场嘉宾承诺，在中国改变人类生活方式的同时，奥迪也将同步发力，推出更为酷炫的自动驾驶汽车，以满足中国消费者的期许。

袁洁 中国航天科技集团有限公司董事、总经理

在锡试点汽车电子标识城市级示范项目

“无锡让中国感知物物相联的魅力，十年深耕、十年巨变，无锡已成为中国乃至世界物联网领域的先锋发达城市。”来到物联网之都，袁洁对大会东道主发出以上赞誉。他说，中国航天科技集团有限公司依托航天高科技创新研发优势，研制开发了汽车电子标识系统，正积极打造第三方融合的电子车牌生态圈。这一技术在无锡先行试点，打造汽车电子标识城市级示范项目。

汽车电子标识系统是航天技术转化应用与物联网行业的一个新的结合点，以电子车牌为切入口，融合北斗导航、雷达、视频监控系统，打通公安体系交通大数据。系统以车联网为依托，整合银行、保险公司、物业、加油站、车辆维修等服务主体，协助车主更方便地获得服务、商家更精准地识别客户，实现涉车产业链的信息化与智能化。

袁洁说，航天科技集团公司高度重视物联网等新一代信息技术的发展与应用，积极探索物联网与航天技术的融合，专门组建了推动物联网技术应用的研究院，开展信息系统的综合集成服务。未来，公司将基于北斗卫星导航系统，大力推动新一代智能交通系统发展。该系统以车联网为技术载体，以车路协同为发展路径，以数据分析与算法为中枢，利用智能化的城市大脑，实现车辆、道路、驾驶人与行人的全域可视化监测和管理。

从信息互联到万物智联，物联网已经成为当代新经济、新产业、新技术的代表之一，并逐步成为社会进步和经济发展的新引擎。袁洁表示，航天科技集团愿携手无锡，用航天技术助力万物智联，以航天技术创造美好生活。

徐子阳 中兴通讯股份有限公司执行董事、总裁

5G使物联网变得更“聪明智慧”

“我们现在谈得比较多的是5G+物联网，但我更希望把5G看成是物联网当中的一个配角，而不是主角。”“5G的一个作用就是提升人们的通讯感受，给人带来良好的体验。”徐子阳说，今年，中兴在西班牙做了一次全息仿真对讲实验，用800Mb/s的下载带宽，让千里之外的一个人和现场的人进行对话，而在场的所有嘉宾都没能感觉到其中一人是在千里之外。

5G嫁接工业，又会产生怎样的奇妙体验？中兴此前和一家挖掘机厂商做了次深度融合，把所有工地数字化处理，通过无人挖掘机和整个工序进行无缝沟通。“在这样无人工作的界面，既可确保机器的生产效率，又能确保作业人员的人身安全，同时也能提高整个生产的进度，5G由此给各行各业赋能。”徐子阳这样描绘说。

5G时代下的边缘计算为物联网变得更加聪明智慧提供了可能。“我们去年在山西省第二届青运会期间做过一个有趣的试验，此前虽然场地有几十台摄像机，但是屏幕前观众看到的都是同一个直播画面，现在通过边缘计算，用户可以自定义想看的场景，AI自动进行切片和编排，可以让一千个人同时看到一千个不同的场景。”徐子阳借用此例表示，边缘计算可以非常有效地提供个性化的服务以及抽取行业价值。