对于网约车的安全运营，中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚提出了自己的见解，他认为，网约车是依托技术而兴起的一种新业态。这种新业态带来的一些问题，其解决手段还必须依赖技术。从网约车安全来看，技术依然是最为重要的环节。依托大数据、人工智能、区块链等新兴信息技术，对技术进行全面升级，仍将是实现网约车更安全运行的重要手段。

　　同时，在技术应用方面，也需要政府部门与平台企业的全面合作。例如人脸识别技术对司机身份进行确认；以大数据技术为基础，对影响安全的因素进行分析，并建立运行安全预警系统。只有真正依赖技术，才能解决网约车安全、效率、发展、监管等诸多方面所存在的一些矛盾或冲突，实现既确保安全，又促进行业发展。

　　因此，网约车安全需要全社会的参与，同时针对网约车的一些特定场景，例如，深夜、醉酒、未成年人等风险场景，更需要有社会各界的参与，才能更好地实现网约车安全运营，让广大网民彻底消除安全疑虑。 华商报记者 杨刚

　　滴滴公布安全整改数据

　　去年安全事件发生后，滴滴成立了集团和各事业部各级安全委员会，层层落实安全生产责任制，不断迭代安全功能和升级安全策略，如升级乘客端APP25次；加强警企合作，优化警方调证流程，提升客服处置效率，并持续增强线上、线下司乘安全教育。

　　对于疑似安全进线，滴滴可在10分钟内升级流转至安全响应团队，并在约130分钟内开使处理。

　　涉性案件方面，今年上半年滴滴网约车涉性类犯罪案件比去年同期下降了七成。警企合作方面，98%的调取证据工单都在10分钟内完成，平台上的案件破案率保持100%，协助警方破获“黑产”案件12宗，抓获嫌疑人179名。

　　同时，司机端行程录音功能已覆盖所有订单，录像功能覆盖约40%订单，录音录像数据可用率约为85%，全程加密。无差评行程的录音录像数据，将会在7天内删除。

　　合规方面，滴滴按照《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和地方实施细则等要求，制定切实可行的合规化推进方案并全力落实，合规工作取得积极进展。

　　对比整改前，平台证数量实现“翻一番”，目前在144个城市取得《网络预约出租汽车经营许可证》。同时，持续清退平台上不符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求的司机和车辆，实施了派单合规性引导，逐步减少了对不合规人员和车辆派单。