从目前海外版探险者来看，探险者经过国产之后，入门版车型将会延用2.3T涡轮增压发动机，中高配版本车型有望搭载和海外版一样的3.0T双涡轮增压发动机，最大马力为370匹。和平均月销量为8000辆的对手途昂相比，探险者3.0T发动机的动力将会比途昂（顶配）2.5T发动机的动力更强。传动方面，探险者将会选用了10AT变速箱。除了燃油版之外，探险者有望推出混动版车型。

相比于现款车型采用的横置前驱，新车将会采用纵置后驱设计。悬架方面，探险者采用的是麦弗逊悬架＋后多连杆独立悬架。为了让新车的转向变得更直接，探险者在前悬架下方的控制臂处进行了改进。

探险者价格下调，竞争力加强

探险者之前主要是以进口车的身份进入国内市场，所以起售价高达41.28万元，和汉兰达等入门版在30万元左右的车型相比，探险者没有太大的优势。而经过国产化之后，探险者的起售价将有可能下调到30万元左右，虽然价格方面依旧没有太大的优势，但是相比于之前已经是更具竞争力了。

结束语：全新一代探险者在各个方面都进行了升级，并且长安福特也发布了相关信息，新一代探险者已经敲定了国产。对于国内消费者来说，国内SUV市场的选择将会更多，而且多了一项全新硬派SUV的选择。对于福特来说，将探险者进行国产，能够大大增加了福特在国内汽车市场的竞争力，提高品牌影响力。