滴滴出行创始人兼CEO程维说：“滴滴不像互联网企业早期在运载信息、运载货物，（滴滴）运载的是无价的生命...滴滴必须是一家开放透明的公司，接受公众的监督，让阳光照进来，帮助滴滴更好地成长。”
滴滴总裁柳青说：“过去一年，对滴滴整体来说都是很大一个颠覆。我们痛下决心让自己从过去的小圈子里面跳出来，来拥抱大家。”
滴滴副总裁李敏说：“我们决定还是要回归沟通的本质，滴滴的口碑不能靠粉饰。我们希望把最真实的一面、做的好的和做的不好的都展示给大家。”
如果一个企业老板只是口头上说的天花乱坠，先信三分兵继续保留你的态度，看看他接下来如何做的再下定论。
我翻开程维和柳青最近的微博，怎么全是大脸啊？原来滴滴最近发起了一个“21天安全带打卡”挑战赛的活动，每天晒一张带着安全带打卡的自拍。于是滴滴员工的朋友圈、微头条、微博就成这个画风了。程维好像已经坚持够21张自拍了，为了显得真实，贴一张程维的无PS高清无码原图。
感觉程维生活中和我一样，一定是一个典型的直男，什么拍照角度、表情、技巧、美颜相机...通通不会用。但是通过这个安全带自拍的细节，可以看到滴滴在网约车安全方面的决心。
据了解，滴滴内部经过300多天的魔鬼训练营般的安全攻坚后，滴滴给出一张很稳重的安全报表。
2019年3月份滴滴任命庞基敏为集团安全与政府事务部高级副总裁，向程维汇报。任命侯景雷为集团首席出行安全官，负责网约车安全与集团安全体系建设，向程维与庞基敏双线汇报，并且反复提到“安全是第一用户价值”。
2019年，滴滴预计在网约车安全上投入超过20亿元，安全工作团队已扩充至 2548 人，制定了19项安全制度，108名管理者和1327名安全岗位负责人签订了安全责任书，排查治理隐患103个。
滴滴官方展示出的网约车安全管理体系全景图，和顺风车安全产品全流程。
作为普通用户不一定看得懂这两张图，但是看到这么多部门制定了如此多的安全措施来保护自己，相信乘客疲惫的时候，在网约车上倒头眯一会的胆子也有了。
我还想特别提一下滴滴有关开放透明做的三个例行措施：
第一，滴滴在乘客APP内试运行“安全发布”项目，不定期发布各种安全报告 ，比如6月25日发布2019年一季度《车内冲突安全透明度报告》；7月16日发布第二期报告：2019年上半年滴滴与警方携手共建安全六项进展。7月31日第三期报告：2019年一季度《滴滴协助寻找”失联”用户数据透明度报告》。
第二，公众评议会功能，邀社会各界参与话题投票和评论，每个话题开展7天的讨论，第一期话题是“醉酒乘客独自乘车司机能否拒载”。
第三，有问必答功能，针对公众普遍关注的问题由相关负责人进行公开答复。第一期由滴滴网约车执行总裁陈熙实名回应网约车抽成相关问题。
当然还有各种线下的媒体开放日，公司全员“在一起”沟通会，定期公示恶意行为的乘客司机等等各种各样琳琅满目的措施。看来，滴滴安全团队的2548人真不是在吃干饭的啊。
纵观滴滴的这些所作所为，我突然想赋诗一首：
《沟 通》
赵宏民
我们是人类
最容易令人接受和信服的沟通对象
一定也是同类
企业和用户沟通
用人与人的方式沟通
则没什么不能解决的
甚至核武器
六方会谈都能消灭掉
不要用豪猪与人方式沟通
针锋相对
毫无语言艺术的声明、律师函
满天飞
因为那样
我们一定会
累累伤痕
滴滴血泪
-END-
文/赵宏民 一篇网络创始人
